Eletromobilidade no Brasil foi tema de palestra na Arena Verde Energia Solar da Expoagro Afubra 2024, nesta sexta-feira, 22 de março. Ministrada pela professora-doutora Luciane Canha, do Programa de Pós-Graduação em Energia Elétrica da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), a exposição apresentou o cenário atual em direção a um futuro com frota totalmente elétrica. Ela falou sobre oportunidades, panorama da eletromobilidade no Rio Grande do Sul e no Brasil, infraestrutura de recargas e tecnologias em veículos elétricos.
Conforme a palestrante, o número de eletropostos no Brasil é de 4,6 mil e a meta é chegar a 10 mil em 2025. Quanto ao número de veículos, já são quase 200 mil em circulação no País. Conforme Canha, há eletrovias com eletropostos de carregamento rápido nas principais regiões do Brasil. No Rio Grande do Sul, uma das eletrovias liga Santa Maria (onde foi instalado o primeiro carregado rápido do Estado) a Porto Alegre, com um posto em Santa Cruz do Sul. Ela mostrou também a evolução nos eletropostos, que já são encontrados em todas as principais cidades do Estado e, em grande parte, ligados à geração solar.
Quanto aos itens como carregadores e baterias, a professora da UFSM fez o alerta de que há diversos modelos de veículos e de componentes. Portanto, é preciso ter atenção e conhecimento. Luciane mostrou também várias iniciativas de cidades onde as istrações públicas já implantaram caminhões de lixo e veículos coletivos e de transporte de cargas movidos a eletricidade. “Em São Paulo já tem legislação sobre a obrigatoriedade da previsão de soluções para carregamento de veículos elétricos em edifícios residenciais e comerciais”, contou.
Quanto ao futuro, a palestrante disse que aponta para cidades inteligentes e as novas gerações devem priorizar o uso de veículos compartilhados ou bicicletas. Entre as considerações de longo prazo, ela falou sobre alguns gargalos, como a necessidades de negociar contratos com fornecedores de ônibus para que as baterias sejam garantidas por um período mínimo de oito anos. “A energia solar na cobertura da estação de carregamento também pode ajudar a reduzir o custo de carregamento dos veículos e contribuir para atingir metas de ESG (Environmental, Social and Governance)”, frisou. Luciane Canha sugeriu também que as concessões de rodovias devem oferecer paradouros e estações de carregamento e assumir o compromisso com a eletrificação das rodovias.
Assessoria de Imprensa da Expoagro Afubra 2024
Texto: Jorn. Cristina Severgnini (MTB/RS 9231)
Foto: Cristiano Rosa